Нисан прво ќе лансира пилот-фабрика во 2024 година, додека цврстите батерии во автомобилите треба да почнат да се користат во 2028 година, според сегашните планови.
Автомобилските компании веќе извесно време најавуваат дека се ближи крајот на традиционалните автомобили и дека со текот на времето бензинот и дизелот ќе останат во историјата и ќе бидат заменети со електрични возила. Процесот на електрификација, се чини, може да ја забрза војната во Украина и да ги зголеми цените на горивото, што може да доведе до електричен мотор за се поголемиот број луѓе.
Сепак, на многумина нема да им биде лесна одлуката да се префрлат на автомобили со електромотори бидејќи освен што се поскапи од класичните автомобили, голем проблем се перформансите и траењето на батеријата, односно времето на полнење и опсегот.
Технолошките компании со години работат на подобрување на технологијата на батерии за да го решат проблемот, а Nissan оваа недела објави дека работи со НАСА за развој на такви батерии . Тие веруваат дека нивните батерии во цврста состојба би можеле да ги заменат литиум-јонските батерии како оние што се користат во електричните автомобили денес, а освен што се полесни и побезбедни, треба да овозможат и побрзо полнење. Исто така, ваквите батерии би требало да бидат двојно помалку од денешните, додека полнењето до полн капацитет би можело да потрае само 15 минути.
Планот на Нисан и НАСА е да користат т.н. „Платформа за информации за изворни материјали“, т.е. компјутерска база на податоци за тестирање на различни комбинации за да се открие што најдобро функционира меѓу стотици илјади материјали и на тој начин да се најде ефикасна замена за сегашните скапи компоненти потребни за развој на литиум-јонски батерии.
Нисан, се разбира, не е единствената компанија која развива батерии во цврста состојба – истото веќе го најавија Тојота, Фолсфаген, Форд и Џенерал Моторс.
